江门市柴油检测方法简介，柴油十六烷值检测实验室，联系我们

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国家标准：GB19147-2016柴油常规检测项目有：粘度、密度、馏程、铜片腐蚀、十 六烷值、多环芳烃、润滑性硫醇硫、氧化安定性、苯含量、硫含量、水分和机械杂 质、实际胶质、残炭、总污染物、脂肪酸甲酯等，还有柴油润滑性、多环芳烃检测、 “红油”中醌茜含量检测等特色项目。

柴油的腐蚀性
1、质量要求： 柴油中的硫化物会引起油管、汽缸、活塞环以及其他发动机部件的腐蚀；增加积炭的生成；进入取轴箱，使润滑油老化以及造成大气污染。轻柴油和车用柴油要求硫含量要小，以保证发动机不被腐蚀。
2、评定指标及意义 ： 评价轻柴油和车用柴油腐蚀性的指标有硫含量、酸度、和铜片腐蚀。
（1）、硫含量 与汽由相同，柴油硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量。硫及了硫化物在柴油机中燃烧时生成的硫氧化物，不但腐蚀柴油机组件，还会对气缸壁上润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用，加速烃类的聚合反应，使燃烧室，活塞**和排气门的那个部位的胶状物和积炭增加。在有硫存在的条件下，积炭层会较加坚硬，不仅加剧机件磨损，清除困难。当气态硫氧化物进入曲轴箱时，遇水分将生成亚流酸和流酸，强烈腐蚀机件，也会加速润滑油老化变质。对于柴油中的硫与流醇硫含量应严格限制。
轻柴油和车用柴油分别要求硫含量不大于.02%、0.05%其测定方法与车用无铅汽由相同。zhaosssnmmllljjj
（2）、铜片腐蚀  铜片腐蚀的测定意义、指标要求及测定方法与测定方法与车用无铅汽由相同。
（3）、酸度  酸度是用来衡量油品中酸性物质含量的指标，轻柴油要求酸度不大于7mgKOH/100mL。其意义及试验方法详见*四章。

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